OTRA BRAVATA SIMPLONA DE PAULINO. AMENAZA CON HACER DECLARAR DE SERVICIO PÚBLICO AL TRANSPORTE MARÍTIMO. QUÉ ATREVIDA ES LA IGNORANCIA

http://www.laopinion.es/canarias/2010/09/08/transporte-maritimo-declararse-servicio-publico/302959.html

http://www.diariodeavisos.com/2010/diariodeavisos/content/26037/

http://www.laprovincia.es/economia/2010/09/08/transporte-maritimo-declararse-servicio-publico/321516.html

http://www.canariasaldia.es/noticia.php?noticia_id=222397

http://canarias24horas.com/index.php/2010090778733/canarias/politica/si-no-hay-acuerdo-sobre-los-fletes-declararan-el-transporte-maritimo-servicio-publico.html

http://www.canariaseconomica.com/?op=displaystory&story_id=38616&format=html

http://www.europapress.es/islas-canarias/noticia-rivero-amenaza-llevar-navieras-tribunal-competencia-declarar-servicio-publico-transporte-mercancia-20100907152803.html

http://www.europapress.es/islas-canarias/noticia-rivero-amenaza-llevar-navieras-tribunal-competencia-declarar-servicio-publico-transporte-mercancia-20100907152803.html

Son las maneras habituales de Paulino. Pretender que soluciona los problemas, con fanfarronadas y amenazas, de cara a la galería, sin ningún efecto real. Las navieras han metido un aumento bestial, del 40 % nada menos, a los fletes marítimos de y hacia Canarias, en un claro ejercicio de cartelización de precios. Además, se trata de un aumento injustificado, que no se corresponde con ningún alza de costes. Esto lo dice Paulino, echándoselas de conocer el percal, pero es algo que se lo acababan de soplar los capos empresariales Grisaleña y Goiriz, que se reunieron con él una hora antes de las declaraciones, cuando no le había dado tiempo para olvidar los datos.

Pues bien, la bravuconería esta vez consiste en decir que “va a declarar de servicio público el transporte marítimo”. Y se cree que con eso intimida a los armadores. Pero Paulino obvia decir que declarar de servicio público determinada actividad es competencia del gobierno del estado. Y mucho me temo que gente como Boluda tiene más peso e influencia sobre el gobierno del estado que el pobre Paulino, incluso con sus dos votitos en el Congreso. Pero hay más: en el supuesto imposible de que consiguiera que el gobierno del estado declarara de servicio público el transporte marítimo, eso solamente significaría que el estado puede establecer tarifas máximas, pero no obligar a nadie a prestar el servicio. Qué atrevida es la ignorancia. Porque, en un pulso de esta naturaleza con las navieras, se corre el riesgo cierto de que estas navieras se manden a mudar, que abandonen las rutas, dejando a Canarias sin transporte marítimo. Es decir, completamente desabastecida. Porque los obtusos de Coalición Canaria, que han gobernado estas islas durante 20 años, bajó la égida por cierto de Paulino, han conseguido que el consumo de las islas dependa en un 90 % de las importaciones. Es decir, que Canarias está inerme completamente, en unas condiciones que no permiten ejercer ninguna presión sobre las navieras. En esta situación, la única estrategia inteligente es negociar por las buenas. Porque por las malas, con amenazas estúpidas, tenemos todas las de perder, gracias a la inepcia de los de Coalición Canaria, capitaneada por el inepto mayor, Paulino Rivero Daute. Lo pongo, contra mi costumbre, con nombre y apellidos, para que no haya duda de a quién me refiero. Al que ha venido ignorando las múltiples advertencias de que la autonomía alimentaria en Canarias es un asunto estratégico de primera categoría.

Ah, también amenaza Paulino a las navieras con el Tribunal de la Competencia. Que alguien le diga a tal ignorante que las decisiones de ese tribunal tardan más de dos años en producirse. Para cuando hubiera un resultado, ya las islas habrán fenecido. Riamos, para consolarnos, que lo que viene es grave.

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