LA EMPRESA GUAGUAS MUNICIPALES DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA VUELVE A SER 100% DE TITULARIDAD PÚBLICA
http://www.canariasahora.com/noticia/105628/
Por unanimidad. Mira, este ayuntamiento parece que quiere recuperar su color socialista. Porque parecía todo lo contrario.
EL IRRESPONSABLE FIGUEREO ADMITE SU ERROR Y PIDE DISCULPAS PÚBLICAMENTE
http://www.canariasahora.com/noticia/105643/
Es lo del “tercer caso de un niño desaparecido”. Pero aquí no cabe admitir el error y pedir disculpas. Hay que dimitir. Porque el caso ha sido muy gordo y el efecto pudo ser peor. Que estamos hablando de todo un diputado presidente de una Comisión y de una declaración absolutamente irresponsable. Figuereo, vete a tu casa, que tú no sirves para esto. Ni te mereces estar ahí.
DIMITE EL VICEPRESIDENTE DE CEUTA POR UN VÍDEO DE CONTENIDO SEXUAL
A este antiguo sacerdote, seráfico militante del PP, lo trincaron en un vídeo, en su despacho oficial, haciendo promesas a cambio de favores sexuales. Edificante ejemplo de pureza moral, en lo político.
RODRIGO RATO DUDA DEL CAPITALISMO
http://www.publico.es/dinero/265501/rodrigo/rato/cuestiona/capitalismo
En la clausura del VI Congreso de la Confederación de Directivos y Ejecutivos (CEDE), Rato ha declarado que algunos de los principios que han fundamentado la teoría económica en las últimas décadas se han “tambaleado”. Pone en cuestión, incluso, el papel y la eficacia del mercado.
Y Rato sabe de lo que habla. Ha sido, hasta ayer mismo, un conspicuo neocon. Bienvenido a la verdad, que muchos sabíamos, bastante antes que tú.
LA PLATAFORMA DE DEFENSA DEL PUERTO DE SANTA CRUZ LE VUELVE A SACAR LOS COLORES A LOS DE AVANTE CANARIAS
A ver si esta vez la Red, ya no de Debate y en ocasiones ni de Opinión, AVANTE CANARIAS, responde a lo que le dicen los de la Plataforma. Estamos ávidos por conocer sus réplicas.
Una propuesta para AVANTE CANARIAS
Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz
En un par de artículos, le reclamábamos a la llamada en principio Red de Opinión y Debate Avante Canarias, que hiciera honor a la denominación “de debate” que ella misma se había dado y debatiera. La respuesta de ese esforzado grupo de empresarios, interesado hasta la exasperación en las obras públicas canarias, no ha sido debatir, sino cambiarse el título. Ya no son Red de Debate y Opinión. Ahora han pasado a firmarse, según los medios, Red de Opinión, o, simplemente, Red. Lo de debate ha desaparecido de su horizonte, ya no lo practican, ni de nombre ni de obra.
Pero nuestra Plataforma sigue fiel a sus principios esenciales, dispuesta a confrontar argumentos, datos y razones. Por eso, esta vez, aunque no hayamos tenido respuesta a nuestros planteamientos anteriores, les proponemos otro más, en el sentido de que la premisa básica que soporta el proyecto de puerto en Granadilla, es un error. Esta premisa afirma que, en islas de poca superficie como son, mal que nos pese, las Canarias, pueden existir, incluso es necesario que existan, dos puertos en cada una.
Este criterio ha sido refutado por la simple inoperancia del majorero Gran Tarajal y del palmero Tazacorte, que no han sido capaces de mantener un tráfico comercial razonable. En los últimos años, la realidad ha golpeado con contundencia sobre quienes defienden tan peregrino principio. En Gran Canaria, en 2005 se puso en operación -nominalmente- el puerto de Arinaga, puerto que no ha atraído más que cinco buques en sus cinco años de vida. Y esto, a pesar de que tiene al lado el más grande polígono industrial del archipiélago, y de que el Puerto grancanario de La Luz trabaja siempre cerca del tope de su capacidad y durante estos cinco años ha sufrido frecuentes puntas de saturación. Todo ello, salvo las circunstancias, que esperemos que sean temporales, propias de estos tiempos de crisis. El problema en el puerto de Arinaga, ha llegado al límite de que el Estado se propone darlo de baja del inventario de puertos y la Unión Europea piensa reclamar los once millones de subvención que aportó.
Es decir, que ningún segundo puerto insular ha podido salir adelante, no hay posibilidad de que en una isla coexistan dos puertos. Nada, entonces, justifica la posibilidad de que un puerto en Granadilla pueda operar, cuando el de Santa Cruz no ha llegado, ni en los mejores tiempos de bonanza económica, a trabajar más allá de la mitad de su capacidad, a pesar de que dispone de unos recursos materiales y humanos de primera categoría. La única posibilidad, negada, sería que ese hipotético puerto en Granadilla sustituyera al de Santa Cruz, contra todas las declaraciones oficiales de voluntad, creando un caos social en el área metropolitana y en el norte de Tenerife, y una saturación muy preocupante e inaguantable en el sur.
Pero, como vemos que todos nuestros argumentos les parecen insignificantes a AVANTE CANARIAS, que ni considera oportuno contradecirlos, le ofrecemos a ese esforzado grupo de personas una oportunidad de demostrar la solidez de sus criterios. Basta con que avalen, con sus bienes y patrimonio, los perjuicios económicos, indemnizaciones y devoluciones que se puedan ocasionar, si ese proyecto de puerto en Granadilla, resulta que, al final, no opera o lo hace de forma deficitaria. Dada la fortaleza e ímpetu con que los integrantes de AVANTE CANARIAS defienden su viabilidad, no parece que puedan correr riesgo alguno, por lo que esperamos que acudan a un notario y procedan en consecuencia.
Y, si no lo hacen, tendrán que callarse de una vez. Porque lo que no puede aceptarse es que, con su error, se empeñen en arrastrar a toda la sociedad tinerfeña a una situación sumamente perjudicial y que luego pongan cara de yo no fui o no soy culpable. Por supuesto, después de embolsarse los beneficios que les produzca la construcción de ese puerto que solamente a ellos interesa.
ACUERDO DE MÍNIMOS DE LA UE PARA COPENHAGUE – EL PELIGRO ES QUE HAY GENTE NO CREE EN CALENTAMIENTO GLOBAL, ADVIERTE UN EXPERTO
http://www.publico.es/ciencias/265534/acuerdo/europeo/cambio/climatico
Me lamentaba yo de que la Unión Europea, a un mes de la Conferencia de Copenhague sobre la lucha contra el cambio climático, no hubiera unificado sus posturas. Bueno. Pues ya lo ha hecho. Algo es algo. Aunque los hilvanes apresurados de este acuerdo me hacen temer por su solidez. En especial, porque hay problemas con las maneras de pagar los costes. Porque dicen cuánto hay que pagar, pero mirando para otro lado cuando tienen que determinar quién debe pagar la factura.
Y, para arreglar el problema, ahí tienen la opinión de Paul Mayewski, director del Instituto de Cambio Climático de la Universidad de Maine, que dice “El peligro es que mucha gente piensa que el calentamiento global no es un problema”. Esa es la cuestión, Horacio.
MÁS DE 2.500 VECINOS SE CONCENTRAN EN TACORONTE CONTRA CC Y SU PLAN GENERAL
http://www.diariodeavisos.com/diariodeavisos/content/292999/
Era un éxito esperado, dada la fuerte exasperación que se respiraba en la vida social de Tacoronte. Dos mil quinientas personas, el diez por ciento de la población y el dieciséis por ciento del electorado. La gente no acepta el Plan y hace responsable directo del desaguisado a CC.
EL GOBIERNO CANARIO NO PAGA AL AYUNTAMIENTO DE LAS PALMAS LOS TRES ESCOLTAS DE SORIA
http://www.canariasahora.com/noticia/105560/
¿Qué tiene uno que decir? Cara dura fue que el ayuntamiento cediera gratis esos escoltas al presidente del Cabildo. Más cara dura el dichoso convenio, que no entiende uno cómo el alcalde socialista ha tolerado. Pero que, encima, no lo paguen, resulta un escarnio. No creo que lo de Soria tenga precedentes. Uno se acuerda de aquellas historias que contaban de cuando era presidente del cabildo y viajaba al parlamento y usaba un coche oficial de la consejería de Industria de su hermano. Algo inaudito. Esta gente se cree que el país es suyo. Y debe de serlo, porque les dejamos hacer lo que les da la gana con él
RICARDO MELCHIOR LE PIDIÓ AL ALCALDE DE ARONA QUE LE CEDIESE QUINCE DÍAS A UN PERSONAL DE CONFIANZA PARA MANDARLO A VENEZUELA POR LAS ELECCIONES
http://www.eldigitaldecanarias.net/noticia22574.php
Se van acumulando las pruebas de las mañas, artimañas, marrullerías y trampas que Coalición Canaria hace, en elecciones o fuera de ellas. En este caso, utilizando personal de las instituciones para sus campañas. Y es Melchior, el intachable caballero al que agarraron con estas conversaciones telefónicas, como nos cuenta EL DIGITAL DE CANARIAS. Edificante muestra de cómo se las gasta esta gente.
NUEVA CANARIAS INSTA A ATI-CC A QUE ESTUDIE LAS SENTENCIAS RESPECTO A LA MORATORIA TURÍSTICA
http://www.sanborondon.info/content/view/18393/1/
Un insidia clásica de Coalición Canaria es achacar la responsabilidad a la mal llamada moratoria, las leyes de directrices, por las sentencias que están costando millones de dinero público. En realidad, la causa de las sentencias, a lo que están condenando estas sentencias, no es a la ley, sino a su incumplimiento. Las leyes de directrices son sin duda una de las acciones más decisivamente defensoras del territorio frente a la voracidad especuladora. Y una de las más viles acciones en contra del territorio fue la Ley de Medidas Urgentes que neutralizaba aquellas directrices. Durante mucho tiempo, se limitaron a no cumplir las directrices, luego, las desactivaron con esa nueva ley de medidas.
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